当然了惊喜还不止于此，因为明天可是涡轴十二发动机，举行下线仪式的好日子，这次南方动力，一下子就搞了两款新型发动机下线，可以说很难找到第二个了。
涡轴十二发动机，可以说比涡扇十一发动机还重要，因为它是国产十吨级通用直升机和重型武装直升机的动力。
在涡轴十二发动机总装车间，今天下线仪式同样是非常的隆重，数百名南方动力的职工代表，在这里和领导们一起见证的涡轴十二发动机的诞生。
涡轴十二发动机，同样是非常的先进，工艺精细，看起来有如艺术品，这让领导们非常的高兴。
这件作品同样是朱国栋设计的方案了，它最大功率达到一千二百千瓦，可以说比早期的黑鹰直升机和阿帕奇武装直升机装的T700涡轴发动机功率还要大那么一点。
有了这么好的动力，那么国产十吨级通用直升机和武装直升机，就一定可以和黑鹰阿帕奇相媲美了。
所以这次涡轴十二发动机下线，意义可是更加的重大，根据计划明年年初，涡轴十二发动机，和涡扇十一发动机，都要进行试车了，那时候将是十分的激动人心啊，领导们都要再来南方动力，见证奇迹。
朱国栋自然也不例外了，他肯定得来啊，这都是他设计的发动机，他要不来怎么行。
领导们来到下线仪式现场，看到漂亮的涡轴十二发动机，也是眼睛都在发光，这么先进的涡轴发动机，真的就这样造出来了么？
这简直就像是在做梦啊，要知道几年前，仿制国外的涡轴发动机都不行呢，现在竟然能够自主设计研制世界一流的涡轴发动机了，媲美T700涡轴发动机，太了不起了。
朱国栋和南方动力，都成为领导们夸奖的对象了。
当然这一切，最重要的还是离不开朱国栋，没有朱国栋的话南方动力也不可能发展到现在这么强，超过十个型号的航空发动机研制任务，竟然开展得有条不稳，并且每一款发动机，都能够按计划完成研制工作。
今天的下线仪式同样非常的隆重，只见军方领导高兴地道：“同志们，大家都辛苦了，咱们的涡轴十二发动机终于下线了，这代表我们航空发动机工业，在涡轴发动机领域，达到了世界最先进的水平，涡轴十二发动机，是国产十吨级通用直升机和重型武直的配套动力，南方动力做得很好，接下来还要进行严格的试车考核，希望你们能够顺利完成任务，让涡轴十二发动机早日定型量产，只有涡轴十二发动机成功了，咱们的通用直升机和重型武直才有可靠的动力，才能够早日的完成研制工作，量产装备！”
掌声非常的热烈，大家都很清楚涡轴十二发动机的重要性。
因为十吨级通用直升机，还有武直都是陆航非常迫切需要的机型，十吨级通用直升机，也就是看齐黑鹰了，要知道黑鹰直升机，可是一款非常经典的直升机，它的性能在这个级别里面是最好的，所以国产十吨级通用直升机，有了涡轴十二发动机，就一定能够达到黑鹰的水平。
而重型武装直升机更是陆航需要的先进装备了，现在陆航可没有什么武装直升机，不要说专职武装直升机了，就是兼职的，都没有几架，而且还是非常轻的小羚羊直升机加装武器而来，作战能力非常的弱。
专用武装直升机才是发展方向，作为一个大国，怎么能没有自己的专用武装直升机呢，而且大国需要的，一定是重型的专用武装直升机，类似于阿帕奇，米二四重型武装直升机的国产重武直，也已经在路上了。
国产重型武装直升机自然会命名为武直十了，它装两台涡轴十二发动机，这样最大起飞重量也将超过十吨，与阿帕奇武装直升机相当。
陆航可是非常眼馋阿帕奇的，因为阿帕奇是最强大的武装直升机，它的各方面性能都很优秀，比如说飞行性能，因为有了强大的T700涡轴发动机，所以阿帕奇最大飞行速度超过三百五十公里每小时，升限达到六千米，武器挂载能力也很强大，可以挂二点五吨，十六枚重型反坦克导弹，可是它的标配。
当然还可以挂四个火箭发射巢，或者是副油箱也可以。
阿帕奇武装直升机还有很强的防护能力，能够扛十二点七毫米机枪的子弹，重点部位可以扛二十毫米炮弹的打击呢。
所以阿帕奇武装直升机，现在简直就是重型武装直升机的标杆，老毛子的武装直升机也比不过。
现在老毛子的武装直升机，主要是米二四，这是现役的武装直升机，也有实战的经历了，表现还是不错的，不过老毛子也在研制新的武装直升机，它就是卡五零，这是一种双旋翼的重型武装直升机，也是很强大的。
米二四武装直升机，比阿帕奇还要大还要重，它的最大起飞重量达到十二吨，这是因为它的设计很独特，除了前面的串列双座以外，后面还有机舱，可以搭载八名士兵，所以它的重量就更大了，个头也更大，它的发动机也更为强大，单台功率达到一千六百四十千瓦，超过了阿帕奇。
不过因为它的设计还是七十年代的，所以说比较落后了，现在不可能搞这样的设计，因此卡五零才会开始研制。
卡五零也采用这种一千六百多千瓦的发动机，两台，这样它的动力也是超过阿帕奇的，但它的设计还是有些问题，采用了单座设计，而且是共轴反转双旋翼，所以机动性存在一些问题，因为双旋翼在大机动的时候，容易打到桨叶，发生事故。
所以现在中国的武直十，自然不会采用双旋翼了，还是类似于阿帕奇的设计，这样基本上就是看齐阿帕奇了。
涡轴十二发动机下线仪式举办得非常成功，南方动力也成为了领导们眼中的优等生，为国防建设出了这么大力，研制出这么多先进的航空发动机。
下线仪式结束后，朱国栋又和南方动力的几位设计师和领导，一起前往科工委，准备参加涡轴十四发动机的立项会。
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